pEl gravamen se aplicará desde 2027, pero no será un castigo generalizado para incentivar la descarbonización, sino que su valor variará entre los 100 y los 380 dólares por tonelada de gases de efecto invernadero.pbr Después de dos años de negociaciones, los países acordaron cobrar un precio por cada tonelada de gases de efecto invernadero que emitan los buques y toda la industria naviera. Un avance porque esta es responsable de cerca del 3 de las emisiones contaminantes del mundo y no tiene ninguna obligación bajo el Acuerdo de París. El impuesto comenzará a partir de 2027, como le explicó Arsenio Domínguez, secretario general de la Organización Marítima Internacional, a nuestra corresponsal en Londres, Luisa Pulido.“Los buques reportan las emisiones desde ese año y a partir del 2028 recibimos las contribuciones. Esto tiene que ver también con el proceso establecido del convenio internacional de los tratados. No es que nosotros queramos establecer o que existe una demora. Es una realidad que para que las reglas puedan entrar en vigor se necesita, y eso está establecido en los convenios, seis meses entre la aprobación y la adopción y de allí 16 meses para la entrada en vigor”, señaló. Sin embargo, no todos quedaron contentos con la decisión. En principio, existían dos propuestas. Una abogaba por un impuesto universal que obligaba a todos los buques a pagar por las toneladas de contaminación que emitieran. Luego, China planteó otra idea que apostaba por un sistema de intercambio de créditos.