#太魯閣出軌 #調查報告 #運安會
408次太魯閣事故調查：肇事工程車怪手接電 吊帶鬆脫致墜落
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3647144
太魯閣號調查列台鐵、包商6缺失 施工便道曾有預拌車打滑陷邊坡
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3647419
2:54 太魯閣號家屬不滿運安會失言 楊宏智︰呈現事實禁得起批評
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3647512
408次太魯閣號事故 運安會今公布事實調查報告
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3647101
國家運輸安全調查委員會今天公布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告，運安會發現，大貨車（工程車）出發前就因為電瓶電量低，導致無法發動，工地主任李義祥未提前更換電瓶，4月2日上午請廠商接電後才發動並駕駛到工地現場，施工過程卻又熄火，欲透過怪手接電過程，吊帶脫離鬆脫（並非斷裂），工程車接著翻滾墜落下方軌道。楊宏智曾在今年4月6日事故調查初步報告指出，工程車從邊坡並滾動到鐵軌，但他日前預告，工程車不是在邊坡，掉落跟怪手有關，將公布怪手跟工程車的吊帶為何脫落，工程車為何往那個方向偏斜掉落邊坡？如何滑落？工程車卡在樹叢，是否曾經用怪手協助脫困？李義祥何時通報？是今天公布重點。
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