Das 2012 vor der italienischen Insel Gilio havarierte Kreuzfahrtschiff Costa Concordia hat nur noch Schrottwert. Doch genau darauf, auf das Geschäft mit dem Abwracken von nicht mehr benötigten Schiffen, haben sich Werften vor allem in Asien spezialisiert. Aber auch in Europa, z.B. in Dänemark.