Julián López Gómez, euronews: “In futuro il metano sarà in grado di alimentare gli enormi motori delle grandi navi da crociera e dei cargo? Quali saranno i vantaggi e gli eventuali svantaggi? br br In questa struttura di Copenhagen è stato sviluppato un motore unico nel suo genere. br Alimentato a gasolio e metano liquido, il motore è stato progettato per ridurre le emissioni di gas come anidride carbonica e ossidi di azoto.br br Un motore, a detta degli scienziati impegnati nel progetto di ricerca europeo, con poche differenze operative rispetto ai normali motori diesel delle navi.br br Michael Johnsen Kryger, ingegnere meccanico, MAN Diesel & Turbo: “Sulla nave si avranno schermi aggiuntivi per monitorare l’attività dal pannello operativo. L’unica funzione supplementare di cui bisognerà prendersi cura sarà fornire gas quando richiesto.