Ni moto, ni voiture, le Spyder du constructeur Can-Am est un peu les deux à la fois, nous avons testé le tout nouveau modèle baptisé ­« F3 ». Débarrassé du pare brise et de ses sacoches latérales, c'est la version custom de la gamme. Avec ses cale-pieds réglables, l'ergonomie des commandes convient aussi bien aux petits qu'aux grands gabarits. A son guidon, la conduite au grand air et ses vives accélérations délivrent des sensations dignes d'une moto gros cube. Mais dès que l'on attaque à l'approche du premier virage, le changement est radical ! On vire à plat comme une automobile et l'on doit s'accrocher aux commandes pour lutter contre la force centrifuge.