Informações Gerais br br Marca: HONDA br Modelo: Civic Si br Ano FabricaçãoAno Modelo: 20092009 br Cor: Vermelho br Portas: 4 br Valor: R$ 61.000,00 br Quilometragem: 70.000 br Dimensões - Comp.LarguraAltura (mm): 449017401450 br Ocupantes: 5 br Mecânica e Segurança br br Combustível: Gasolina br Motor: 2.0 16V br Potência: 192 CV br Velocidade Máxima: 232 kmh br Câmbio: Manual - 6 Velocidades br Tração: Dianteira br Controle de TraçãoEstabilidade: Sim br Aceleração 0-100kmh: 7,9 segundos br Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD br Rodas: Liga Leve R17 br Direção Hidráulica: Sim br Air-bag: 2 br AcessóriosOpcionais br br Bancos: Couro br Ar-Condicionado: Digital br Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim br Sistema de som: CD Player + MP3 + DVD + TV br Volante: Comandos do Som br Piloto Automático: Sim br Bluetooth: Sim br Sensor de Estacionamento: Traseiro br Câmera de Ré: Sim br Informações Extra br br País de Origem: Brasil br br Observações: br br Honda Civic Si 20092009 na cor Vermelha, veículo sem detalhes, equipado com Central Multimídia e Câmera de Ré! br br Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, DOHC, gasolina, injeção multiponto, com potência de 192 cv a 7800 rpm e torque de 19,2 kgfm a 6100 rpm. br br A suspensão é mais firme que a do Civic comum, com molas enrijecidas (17 a mais na frente, 15 atrás) e barras estabilizadoras de maior calibre (10 a mais na frente, 55 atrás). Os discos de freio são 15 maiores na frente e o cilindro mestre tem um amortecedor para filtrar as vibrações que chegariam ao pedal de freio. O Si ainda tem controle eletrônico de estabilidade (para desligar, procure o botão VSA, de Vehicle Stability Assist, à esquerda no painel) e, uma raridade, traz diferencial de deslizamento limitado (LSD). É variação do sistema Torsen, largamente usado em utilitários. Neste Civic, serve para transmitir a força para as rodas esquerda e direita, conforme a aderência delas. Ir do acostamento de terra para a estrada, por exemplo, deixa de ser um festival de derrapagem. E em carros com muito motor e tração dianteira, como este, o LSD evita a reação de torque (quando, numa aceleração brusca, o volante puxa para o lado).