INFORMAÇÕES GERAIS br br MARCA: Puma br MODELO: GTS 1600 br ANO FABRICAÇÃOANO MODELO: 19741974 br COR: Vermelho br PORTAS: 2 br CONVERSÍVEL: Sim br QUILOMETRAGEM: 90.600 br DIMENSÕES - COMP.LARGURAALTURA (MM): 400015851160 br OCUPANTES: 2 br VALOR: R$ 35.000,00 br MECÂNICA E SEGURANÇA br br COMBUSTÍVEL: Gasolina br MOTOR: 1.6 br POTÊNCIA: 70 CV br VELOCIDADE MÁXIMA: 154 Kmh br CÂMBIO: Manual - 4 Velocidades br TRAÇÃO: Traseira br ACELERAÇÃO 0-100KMH: 15,1 Segundos br RODAS: R13 br ACESSÓRIOSOPCIONAIS br br TRIO ELÉTRICO (VIDRO, TRAVA E ESPELHO ELÉTRICO): Vidros Elétricos br INFORMAÇÕES EXTRA br br PAÍS DE ORIGEM: Brasil br OBSERVAÇÕES br br Puma GTS 1600, ano 19741974 na cor Vermelha, veículo em raro estado de conservação, todo revisado e com tudo funcionando! br Motor Traseiro Longitudinal, 1.6 litros (1584 cm³) com potência de 70 cv a 4700 rpme torque de 12,3 kgfm a 3000 rpm br A Puma surgiu em 1964 como um sonho de Rino Malzoni e transformou-se em referência nacional e internacional no segmento de esportivos. O protótipo esporte idealizado por Malzoni foi o início do projeto encampado por Milton Masteguin, Mário César Camargo Filho e Jorge Lettry. Eles formaram uma sociedade, denominada Automóveis Lumimari Ltda, que tinha uma oficina na Avenida Presidente Wilson, em São Paulo. br Os primeiros carros feitos pela equipe foram denominados DKW-Malzoni e usavam motor de três cilindros de 60 cv de potência. A carroceria era feita em fibra de vidro, bem mais leve que as chapas de aço, e compensava a pouca potência do motor. O carro participou de várias competições, obtendo bons resultados. Em 1966, a empresa adotou a razão social Puma Veículos e Motores Ltda e o DKW-Malzoni recebeu o nome de Puma GT. br No ano seguinte, a Volkswagen absorveu a Auto Union, e a Vemag (DKW) passou ao controle da montadora alemã. O Puma, que até então tinha mecânica do DKW, começou a ser montado sobre chassi do Karmann Ghia. O motor era o VW 1500, que tinha 60 cv de potência. Depois, em 1970, o Puma GT ganhou motor VW 1600, de 70 cv, que fazia o carro alcançar os 170 kmh de velocidade máxima na versão coupé. Vieram em seguida os kits para aumentar a potência do motor e, em 1971, surgiram as versões 1600 GTS e GTE. Em 1972, foi lançado o Puma GTB, com mecânica de Opala 4.100.