pAprès le scandale retentissant du constructeur allemand Volkswagen, obligé de rappeler des millions de véhicules diesel pour avoir truqué les tests de gaz d’échappement, une question se pose : quel avenir pour le secteur automobile français ? D’autant que le parlement a voté une augmentation de 1 centime d’euro de la fiscalité du diesel et que le gouvernement s’est donné cinq ans pour faire converger le prix du diesel et celui de l’essence.pbr br pDelphine Batho, ancienne ministre de l’écologie du gouvernement Ayrault et rapporteur de la mission d’information sur le diesel, s’est interrogée, mardi sur le plateau de Politique matina, sur "iles conséquences sociales et économiques pour tout un secteur industriel qui représente 200 000 salariés en France. Soit quasiment 9 de la population active si on prend en compte les emplois indirecti".