Lancé en 2014, le C4 Cactus est une caricature ce qu’on appelle un crossover, c’est-à-dire un mélange des genres, ici entre berline, monospace et SUV. Depuis son lancement, la gamme a légèrement évolué puisque le HDI 92 a disparu du catalogue, Euro 6 oblige, et il ne reste qu’un diesel au programme : le BlueHDi 100. Celui-ci est proposé avec une boîte manuelle et depuis peu avec la boîte ETG6 à simple embrayage piloté : dommage, ce n’est pas encore l’EAT6, la vrai boîte automatique à convertisseur, dont on sait qu’elle arrivera sur le C4 Cactus mais à une date encore indéterminée.