Le premier SUV Maserati est équipé d'une suspension électronique sophistiquée avec un amortissement contrôlé et des ressorts pneumatiques à réglages multiples, d'une transmission intégrale « Q4 » qui peut transférer jusqu'à 50 de la motricité sur l'avant, d'un différentiel mécanique autobloquant arrière ainsi que d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports spécialement calibrée. br br La suite sur LaTribuneAuto.