自動車 テクノロジー br 201753Wed) 11:00 br カーオーディオ・インストール雑学パワーアンプの取り付け方…クロスオーバーについて　その3 br カーオーディオ製品の、取り付け（インストール）にまつわるあれこれを、毎回テーマを絞りながら掘り下げている当コーナー。現在は、「パワーアンプ」のセッティングに関するノウハウをご紹介している。今週も先週に引き続き、「クロスオーバー機能」について解説していく。 br あなた自身のためのビデオチャンネルとサブのように、ビデオを見ていただきありがとうございます。: ----------- br カーオーディオ製品の、取り付け（インストール）にまつわるあれこれを、毎回テーマを絞りながら掘り下げている当コーナー br 現在は、「パワーアンプ」のセッティングに関するノウハウをご紹介している br 今週も先週に引き続き、「クロスオーバー機能」について解説していく br ここまでは、「パワーアンプ」に搭載されている「クロスオーバー機能」の賢い使い方として、ドアのスピーカーをすっきりと鳴らすための“ローカット（ハイパス）”の使い方と、プロセッサーを用いずに完成させる、“マルチアンプシステム”の構築のしかたをご紹介した br 今回は、当機能を使って、“フロント3ウェイ”を“マルチアンプ駆動”させる方法に焦点を当てていく br ただし、これを可能とするには、条件が1つある br それは「クロスオーバー機能」に、“バンドパス”という設定があること、だ br “バンドパス”とは、1つのchの音楽信号に対して、高域側をカットする“ハイカット（ローパス）”と、低域側をカットする“ローカット（ハイパス）”の両方をかけることができる設定である br 当設定を選べるのであれば、それが可能なchにミッドレンジ（スコーカー）を接続し、トゥイーターとの「クロスオーバー」と、ミッドウーファーとの「クロスオーバー」を、それぞれ設定できるようになる br 結果、プロセッサーを用いずに“フロント3ウェイ”を“マルチアンプ駆動”することができる、というわけなのだ br ちなみに、最近は“セパレート3ウェイスピーカー”に、パッシブクロスオーバーネットワークが付属されないケースが目立つようになってきた br カーオーディオにおいては、各スピーカーユニットの取り付け位置が、その都度、都合によって変わってくる br であるので、パッシブで設定されている「クロスオーバー」の値を変えたくなることがしばしばあるのだ br なので、最初から“マルチアンプ駆動”を前提とした製品がリリースされることが多くなっているのだ br となると、もしも使いたい“3ウェイスピーカー”にパッシブが付いていなければ、プロセッサーを導入するしか術がない… br だがしかし、パワーアンプの「クロスオーバー機能」に“バンドパス”が設定されていれば話は別だ br プロセッサーを用いずして、“フロント3ウェイマルチ”を完成させるという選択肢も浮上するのだ br なお、“バンドパス”はすべてのモデルに設定されているわけではないので、“フロント3ウェイ”をプロセッサーを用いずに“マルチアンプ駆動”させたいと考える場合は、パワーアンプの購入の前に、“バンドパス”の設定があるかどうかをチェックしておこう br さて、「パワーアンプ」についての解説は今週で終了とさせていただく br そして、長らく連載を続けてきた当コーナーだが、次週からはいよいよ、リニューアル・スタートを切らせていただこうと思う br これからカーオーディオを始めてみたいという方々に向けて、ビギナーが抱えるであろう素朴な疑問を、1つ1つ解決していけるような内容でお届けしていこうと考えている br 新しくなる当コーナーに、こうご期待♪ br あなた自身のためのビデオチャンネルとサブのように、ビデオを見ていただきありがとうございます。: -----------