クルマでいこう!new/7/5 日産 エクストレイル ハイブリッド

クルマでいこう!new/7/5 日産 エクストレイル ハイブリッド

放送日\rbr2015/7/5(#378)\rbr\rbr車種  \rbr日産 エクストレイル ハイブリッド\rbr(CVT)\rbr\rbr試乗車主要諸元\rbr全長 4640㎜\rbr全幅 1820㎜\rbr全高 1715㎜\rbrホイールベース 2705㎜\rbr車両重量 1630㎏\rbrエンジン L4・DOHC\rbr総排気量 1997cc\rbr最高出力 108KW(147ps)/6000rpm\rbr最大トルク 207Nm(21.1kgf・m/4400rpm\rbr【HYBRIDシステム】\rbrモーター 交流同期電動式\rbr最高出力 30KW(41ps)\rbr最大トルク 160Nm(16.3kgf・m)\rbr使用燃料 無鉛レギュラー\rbr最小回転半径 5.6m\rbr消費燃費率 20.0㎞/L(JC08モード)\rbr車両本体価格 301.104万円\rbr\rbr出演者\rbr日産自動車株式会社\rbr藤井 真\rbr\rbr\rbr日産 エクストレイル ハイブリッドの番組的評価は…\rbr\rbr岡崎五朗の評価\rbr○・・・お値打ちハイブリッドSUV\rbr300万円でこのサイズで使い勝手の良いSUVが手に入るということは\rbr新規のユーザーを獲得できるはず。\rbr×・・・ディーゼルも欲しい\rbrユーザー側からすれば両方選べるという選択肢が欲しい。\rbr日産もしっかりとしたディーゼルエンジンが有るのだから。\rbr藤島知子の評価\rbr○・・・本格派SUV+HV +αの力強さと低ネンピ\rbr日産のHVの特徴であるきめ細やかなHVとエンジンの切り替えで\rbr高い燃費性能を発揮する一方で\rbr力強さで幅広い用途で活躍してくれるSUVらしさが共存している。\rbr×・・・ブレーキのフィーリング\rbr様々なシーンでのブレーキが伴う挙動での感覚がつかみやすくなると\rbrより洗練された乗り味になると思う。


User: Kahuf

Views: 4

Uploaded: 2017-10-16

Duration: 16:19