Il est considéré comme le premier 4x4 de luxe : le Range Rover en est à sa 4ème generation, lancée en 2013, et a reçu fin 2017 pour la première fois une version hybride rechargeable. Celle-ci utilise, pardonnez cette offense pour les puriste, un 4 cylindres essence 2 litres turbo de 300 ch, associé à un moteur électrique de 116 ch pour une puissance cumulée de 404 ch. Le tout étant bien-sûr associé à une boîte automatique à 8 rapports et une transmission intégrale permanente. La batterie de 13,1 kWh permet de parcourir selon Land Rover 51 km en tout électrique selon l’ancien cycle NEDC, on va voir que c’est nettement moins en fait.