도로공사 요금 수납원들이 본사의 직접고용을 촉구하며 고공 농성과 노숙 농성에 돌입했습니다. br br 하지만 사측이 직접 고용에 난색을 보여서 갈등은 계속될 것으로 보입니다. br br 이경국 기자의 보도입니다. br br [기자] br 고속도로 요금소 위에 천막과 플래카드가 자리 잡고 있습니다. br br 요금수납원들이 본사에 직접 고용을 요구하며 고공 농성에 나선 겁니다. br br 수납원들은 또, 청와대 앞에서 집회를 연 뒤 행진을 시도하다 경찰과 충돌하기도 했습니다. br br 도로공사가 자회사를 통해 수납 업무를 맡긴 첫날, 곳곳에서 반발이 잇따른 겁니다. br br 정부의 '공공부문 정규직화' 방침에 따라 용역업체 소속 수납원들은 자회사 정규직으로 전환됐습니다. br br 하지만 전체 6천5백여 명 가운데 1천4백 명은 이를 거부하고 본사 정규직을 요구하고 있습니다. br br 자회사에서 정규직으로 일해도 고용 보장이 확실하지 않아 비정규직이나 다름없다는 주장입니다. br br [박순향 고속도로 요금수납원 : 직접 고용에 대한 안은 하나도 없고, 무조건 자회사로 수납원들을 한 명도 남김없이 보낸다는…. 해고가 밥 먹듯이 일어나는 상황에서 자회사는 저희가 인정할 수도 없고.] br br 이에 대해 도로공사 측은 본사 사장이 자회사 대표를 맡기로 했고, 정년 연장과 임금인상 등을 통해 고용 안정을 보장할 수 있다며 맞서고 있습니다. br br 80를 넘어선 하이패스 사용률과 자동 수납 체계도 영향을 미쳤습니다. br br [유용현 한국도로공사 서울영업소 영업팀장 : 외주용역사에서 받던 임금의 30 인상을 해주겠다. 또 (자회사를) 기타 공공기관으로 지정해서 고용 안정성을 확보하겠다고 (제시했습니다.)] br br 도로공사는 또, 농성 비참여자들과 퇴직자 등이 요금 징수를 맡고 있어서 운전자들의 요금소 이용엔 큰 불편이 없다고 밝혔습니다. br br YTN 이경국[leekk0428@ytn.co.kr]입니다.br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, 8585@ytn.co.