대전시가 여성 택시 운전기사를 대상으로 보호 격벽 시범 사업을 시작했습니다. br br 격벽의 단점으로 꼽히던 불편함을 개선하기 위해 고정식 대신 반개방형으로 설치했다고 하는데, 반응이 어떨지 궁금합니다. br br 이문석 기자입니다. br br [기자] br 지난 5월 충남 홍성. br br 조수석 승객 난동에 운전기사가 머리 등을 다쳐 병원에 입원했습니다. br br 경기도 남양주시에서는 승객이 여성 택시기사를 무참히 때리고 달아난 사건이 벌어졌습니다. br br 이런 폭력에서 운전기사를 보호하는 수단은 물리적인 차단막 말고는 딱히 없는 게 현실입니다. br br 그래서 대전시도 택시에 보호 격벽 설치를 지원하기로 했습니다. br br 우선 여성 운전기사 차량이 대상입니다. br br [이용임 대전 택시 운전기사 : 뒤에 타신 분들도 고개가 앞으로 넘어오고 손도 앞으로 넘어올 때가 있어서 굉장히 위협을 느낄 때가 있고…] br br 앞서 서울과 부산 등이 격벽 설치 사업을 시작했는데, 반응은 별로였습니다. br br 운전기사가 설치비 반인 10만 원 이상을 부담하는 점도 그렇지만, 격벽 공간이 좁고 고정돼 있어서 불편하다는 불만이 많았습니다. br br 그래서 이번에는 반개방형 보호막을 설치했습니다. br br 고정식이 아닌 부착 방식이라 의자를 자유롭게 눕힐 수 있어서 활동 공간이 상대적으로 넓습니다. br br [성효자 대전 택시 운전기사 : 움직일 수 있으면 우리가 편리하고 좋죠, 쓰기가. 맘대로 의자도 당겼다가 뒤로 젖혔다가 할 수가 있으니까.] br br 격벽은 운전자를 보호해 폭력으로 유발되는 교통사고를 막는 역할을 합니다. br br 택시 격벽 보급에 걸림돌이던 '불편함'을 반개방형 보호막이 해소할 수 있을지는 운전기사들의 사용 후기가 알려줄 것으로 보입니다. br br YTN 이문석[mslee2@ytn.co.kr]입니다.br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, 8585@ytn.co.