서울교통공사의 직접 운영을 요구하며 서울지하철 9호선 일부 구간을 담당하는 운영부문 노조가 파업에 돌입했습니다. br br 하지만 우려했던 것과 달리 출퇴근길 교통대란은 없었습니다. br br 김다연 기자가 보도합니다. br br [기자] br 전동차를 기다리며 꼬리에 꼬리를 물고 서 있는 사람들을 전동차가 제시간에 도착해 실어나릅니다. br br 서울지하철 9호선 노조의 파업 첫날이었지만 퇴근길 풍경은 평소와 다르지 않았습니다. br br [이 훈 서울 성수동 : 지금은 딱히 (파업으로 인한 불편함을) 실질적으로 느끼는 건 많진 않지만, 파업이 좀 더 길어지면 안 된다고 생각합니다.] br br 노조가 퇴근 시간대인 오후 5시부터 저녁 7시까지는 운행률을 85로 유지하겠다고 한 가운데, 부족한 인원을 서울시가 메꾼 겁니다. br br 선정릉역은 하루 평균 2만 명이 넘는 시민들이 이용할 정도로 매우 혼잡한 역 중에 하난데요, 대체 인력이 투입되면서 큰 혼란은 없었지만, 파업이 장기화할 경우 교통대란이 불가피한 상황입니다. br br 노사는 지난 5월부터 15차례에 걸쳐 협상을 벌여왔지만 접점을 찾지 못했습니다. br br 노조는 인력 충원과 호봉제 도입, 현행 민간 위탁구조 폐지 등을 요구하고 있습니다. br br [신상환 공공운수 서울메트로 9호선 지부장 : 사측은 임단협이니까 노동자 처우개선만 얘기하자면서 정작 처우 개선을 얘기하면 서울시와의 협약 때문에 할 수 없다고 얘기하고 있습니다.] br br 반면 사측은 노조의 요구를 당장 수용하기가 곤란하다는 입장입니다. br br [전유수 서울교통공사 경영기획팀장 : 민간 위탁사업으로 진행되고 있습니다. 9호선 사업 구조나 이런 문제가 있으므로 당장 (호봉제) 도입은 힘들다는 입장이고요.] br br 노조는 요구가 받아들여지지 않는다면, 오는 16일 서울교통공사 노조와 연대 파업도 계획하고 있어 사태가 장기화하면 시민 불편이 불가피할 전망입니다. br br YTN 김다연[kimdy0818@ytn.co.kr]입니다.br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, 8585@ytn.co.