충남 보령 대천항과 원산도를 연결하는 해저터널이 사업 추진 23년 만에 정식 개통을 앞두고 있습니다. br br 국내에서 가장 길고, 세계에서는 5번째로 가장 긴 해저터널인데요. br br 해저터널이 개통돼 먼저 완성된 해상교량과 연결되면 보령에서 태안까지의 이동 시간이 획기적으로 줄어들어 서해안 관광 산업에 큰 변화가 예상됩니다. br br 현장에 나가 있는 취재기자 연결합니다. 이상곤 기자! br br [기자] br 네, 충남 보령해저터널 앞에 나와 있습니다. br br br 터널 개통을 앞두고 충청남도가 진행한 사전점검에 동행해 해저터널을 직접 통과해봤는데 어땠나요? br br [기자] br 네, 보령 대천항 인근 해저터널 입구에서 출발해 원산도까지 무사히 도착했습니다. br br 보령해저터널은 해수면으로부터 최대 80m 깊이에 만들어진 터널입니다. br br 하지만 터널 내부는 외관상으로 볼 때 다른 터널과 별다른 차이가 없어 바다 밑이라는 생각이 전혀 들지 않았습니다. br br 정말 길다는 생각만 했는데요. br br 보령해저터널은 길이가 6.9km로 인천북항해저터널보다 1.5km가 더 긴 국내 최장 터널입니다. br br 세계에서는 다섯 번째로 긴 도로 해저터널로 공정률 98 상태에서 완공을 눈앞에 두고 있습니다. br br 도로포장은 모두 마쳤고, 현재 전기와 소방 설비 등에 대한 마무리 작업이 진행되고 있습니다. br br 국내 최장 해저터널이다 보니 대형 사고에 대비한 안전시설을 갖췄는데요. br br 차량을 안전하게 돌릴 수 있는 회차로는 10곳 설치됐고, 사람이 대피할 수 있는 통로도 22곳 마련됐습니다. br br 또 유독가스를 터널 외부로 배출하기 위한 환기시설은 양방향에 82개 설치됐으며, 터널 내 200m 간격으로 CCTV를 설치해 상시 모니터링이 가능하도록 했습니다. br br 해저터널이 개통되면 보령 대천항에서 원산도까지는 차로 6분이면 올 수 있습니다. br br 또, 이곳 원산도에서 지난 2019년 개통한 원산안면대교를 이용해 4분을 더 가면 태안 안면도 영목항에 도착할 수 있는데요. br br 보령 대천항에서 태안 안면도 영목항까지 1시간 30분 걸리던 이동 시간을 단 10분으로 단축할 수 있게 된 겁니다. br br 양승조 충남도지사는 사전점검을 마친 뒤 서해안 신관광벨트 조성과 해양레저산업 육성 등 종합대책을 추진하겠다고 밝혔습니다. br br 오는 2025년 도내 관광객 4천만 명 유치를 목표로 교통망 확충과 정주 여건 개선 등 61개 사업에 8조 4천억 원을 투입하겠다... (중략)br br YTN 이상곤 (sklee1@ytn.co.kr)br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.