코로나19 영향에 비대면 소비가 늘어나며 지난해 택배와 배달 등 물류산업 종사자와 매출이 큰 폭으로 증가했습니다. br br 반면, 하늘길이 막힌 탓에 항공운송업 매출은 절반이 줄었습니다. br br 권남기 기자입니다. br br [기자] br 좌석을 모두 뜯어내고 여객기를 화물 전용기로 개조합니다. br br 하늘길이 막히자 항공사들은 직원을 쉬게 하고 화물 비중을 늘리는 등 안간힘을 썼지만, 코로나19의 충격은 그보다 거셌습니다. br br 지난해 항공운수업 관련 기업 10곳 중 3곳은 문을 닫았고, 직원 10명 중 2명은 해고됐습니다. br br 매출은 반 토막이 났습니다. br br 여객선이나 화물선을 띄우는 수상운송업도 타격은 마찬가지여서 기업과 종사자 수, 매출 모두 1년 전보다 10 안팎으로 감소했습니다. br br 비대면에 수요가 급증한 택배와 배달은 달랐습니다. br br 지난해 매출이 7조 원 넘게 뛰며 전체 육상운송업의 매출 증가를 이끌었습니다. br br 종사자 수도 6만 명 가까이 늘면서, 전체 운수업 종사자 감소분을 뛰어넘었습니다. br br 운수업에서 여객 분야를 빼고 물류산업만 따로 떼서 보면, 비대면 업종 관련 매출 성장세는 더욱 두드러집니다. br br 실제로 지난해 쿠팡이나 카카오선물하기, 마켓컬리, 에스에스지닷컴(SSG.COM) 등 온라인 유통업체 4곳의 매출액은 2배 가까이 늘었습니다. br br [이진석 통계청 산업통계과장 : 화물 택배·배달 등 '도로화물' 매출은 2013년 이후 계속 증가 추세이긴 하나, 10 이상 증가한 것은 이번이 처음입니다.] br br 코로나19 사태가 운수업 업종별로 극과 극의 결과를 가져온 가운데, 대유행과 출입국 제한이 이어진 올해 운수업 업황도 지난해와 비슷한 양상이 될지 주목됩니다. br br YTN 권남기입니다.br br YTN 권남기 (kwonnk09@ytn.co.kr)br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.