유류비 폭등 사태가 화물 운송을 하는 노동자들 간 갈등으로 번지고 있습니다. br br 기름값이 많이 드는 장거리 노선이 기피 1순위가 되다 보니 배차 지역을 두고 노조원들과 비노조원들이 다툼을 벌이는 등 갈등이 고조되는 겁니다. br br 김대겸 기자의 보도입니다. br br [기자] br 지난 5일 새벽, 경기 화성시 현대자동차 남양 출고센터 앞. br br 자동차를 운반해야 할 대형 화물차 여러 대가 공장 정문을 막아섰습니다. br br 노조에 가입하지 않은 운송 노동자 25명이 파업에 나선 겁니다. br br 배차 문제를 두고 벌어진 노조원들과의 갈등 때문입니다. br br [A 씨 노조 미가입 화물 노동자 : 선호 배차는 자기네들이 가겠다, 비선호 배차는 자기들이 가기 싫다 이런 식으로 불공정 배차가 너무 심해서 참지 못하고 있던 와중에 배차를 빼앗긴 사건이 있었어요.] br br 최근 폭등한 유류비가 갈등의 도화선이 됐습니다. br br 이곳 노동자들은 완성차를 서울이나 인천, 강원 등 수도권 인접 지역으로 운송하는 업무를 맡습니다. br br 서울 지역의 경우 완성차 한 대에 운송비 5만 원을 받게 되는데 공장에서 50km 떨어진 서울 금천구나 거리가 훨씬 더 먼 강북 지역이나 모두 운임이 같습니다. br br 하지만 거리가 2배 넘게 차이 나다 보니, 1ℓ에 4km인 5톤 화물 운송차 연비 기준으로 유류비는 왕복 5만 원 정도 더 들고 시간도 2배 이상 걸립니다. br br 이렇다 보니 유리한 배차를 받으려는 과정에서 노조원과 비노조원 간에 마찰이 빚어지고, '노노 갈등'으로까지 번지게 된 겁니다. br br [B 씨 노조 미가입 화물 노동자 : (다른 노동자의) 동의를 얻은 것도 없고, 동의를 구한 적도 없고 저희한테 협의한 적도 없고 그러면 그건 결국 자기네들이 모여서 갑질하는 것밖에 안 된다고 생각합니다.] br br 다툼이 커지자 회사 측은 이번 달부터 노조와 비노조원 간 '공정 배차' 협약을 맺고 배차 내역을 투명하게 공개하기로 했다고 밝혔습니다. br br 앞서 정부도 경윳값 폭등에 대한 대책으로 유류세 30 인하와 영업용 화물, 버스 등에 유가 연동 보조금을 지급하기로 했습니다. br br 하지만 이미 유류비가 천정부지로 치솟은 탓에 큰 도움이 되지 않는다는 현장의 볼멘소리와 함께 노동자들끼리 벌이는 생존 경쟁은 더욱 격해지고 있습니다. br br YTN 김대겸입니다. br br br br br br YTN 김대겸 (kimdk1028@ytn.co.kr)br br ※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' br [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 br [전화] 02-398-8585 br ... (중략)br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.