삼성증권 "中 급격한 전기차 전환…車 순위 변동" br 中 전기차 약진…중국 비중 높은 ’2강’ 점유율↓ br 중국 시장 판매 비중, 현대차 6.4·기아 3.1 br "현대차그룹, 2026년까지 美·인도서 160만 대↑" br 인도 수입차 관세 80∼100…현지 생산능력 중요br br br 지난해에 이어 올해도 최대 실적을 이어가고 있는 현대차그룹이 오는 2026년에는 토요타와 폭스바겐을 제치고 글로벌 판매 1위에 오를 것이란 전망이 나왔습니다. br br 하지만 양적 성장보다는 미래 차 분야에서 경쟁 우위를 확보하는 데 주력해야 한다는 지적도 나오고 있습니다. br br 보도에 박홍구 기자입니다. br br [기자] br 현대차와 기아는 지난해 세계 시장에서 신차 684만 5천 대를 팔아 토요타와 폭스바겐에 이어 3위에 올랐습니다. br br 반도체 수급난 속에 다른 완성차 업체들은 판매량이 줄었지만 현대차그룹만 유일하게 2.7 플러스 성장했습니다. br br 토요타와는 364만 대, 폭스바겐과는 164만 대 정도 차이가 나는데, 오는 2026년에 이 격차를 극복하고 현대차그룹이 1위에 오를 것이라는 전망이 나왔습니다. br br 삼성증권은 최근 보고서를 통해 이같이 분석하며 중국의 급격한 전기차 전환이 순위 변동의 가장 큰 동력이 될 것으로 예상했습니다. br br 폭스바겐과 토요타는 전체 글로벌 판매에서 중국 비중이 각각 39와 24인데 중국 전기차 회사들의 약진이 이들의 점유율 축소로 이어진다는 것입니다. br br 보고서는 2026년 폭스바겐과 토요타의 중국 판매가 2022년에 비해 50 급감할 것으로 내다봤습니다. br br 반면 현대차그룹은 이미 중국시장에서 판매가 미미한 수준이기 때문에 영향을 덜 받습니다. br br [임은영 삼성증권 EV모빌리티 팀장 : (중국은) 이미 전기차의 판매 비중이 30를 넘어서고 있거든요. 그런데 글로벌 업체들이 전기차에 대비하는 속도가 중국 로컬업체에 비해 굉장히 많이 뒤져 있습니다. 올해 들어서 판매가 20 이상 급감하고 있습니다.] br br 현대차그룹은 미국 시장에서는 전기차 확대와 고급 차 전략으로 판매량을 60만 대 늘리고, 신흥 시장 인도에서는 백만 대가 늘어날 것으로 예측됐습니다. br br 특히 인도는 수입차 관세가 높아 현지 생산능력이 중요한데, GM 공장 인수 등이 호재가 될 것으로 보입니다. br br 여기에 더해 중국시장을 일부 회복하면 오는 2026년 현대차그룹의 글로벌 판매량은 917만 대에 달해 토요타와 폭스바겐을 제칠 것으로 전망됐습... (중략)br br YTN 박홍구 (hkpark@ytn.co.kr)br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.