ppbr br [앵커]br남산 터널 지날 때 내는 혼잡통행료 2000원 계속 징수하는 쪽으로 가닥이 잡힌 것으로 전해졌습니다. br br서울시는 올해 내내 이 통행료가 도심 혼잡을 줄이는데 효과가 있느냐 없느냐를 실험해왔는데요. br br결론은 효과 있다 쪽입니다. br br김단비 기자입니다.brbr[기자]br지난 4월 서울시가 남산터널 통행료 양방향 면제 실험 당시 아침 출근길 모습입니다. br br정체는 소공로까지 이어졌습니다. brbr이렇게 한 달간 도심과 강남 방면 양방향 통행료를 면제한 이후 남산터널 통행량은 12.9 증가했습니다. br br통행량 증가로 인근 삼일대로와 소공로 도심 방향 통행 속도는 각각 9.4, 13.5 감소했습니다. br br무료 통행 실험까지 마친 서울시가 27년간 징수해온 혼잡통행료를 현행대로 유지하는 쪽으로 가닥을 잡은 것으로 알려졌습니다. br br양방향 면제실험에서 징수 효과가 어느 정도 드러났다는 판단입니다. brbr지난 9월 혼잡 통행료 찬반 온라인 투표에서도 과반이 통행료 징수를 유지해야 한다고 답한 것으로 알려졌습니다. brbr'혼잡통행료 제도 평가와 개선방안'을 주제로 연구용역을 진행해온 서울연구원도 최근 징수 유지가 도심 교통 흐름 개선에 도움이 된다는 내용으로 서울시에 중간보고한 것으로 전해집니다. brbr서울시 관계자는 "아직 연구용역 중이라 정식 통보는 아니지만 자문 회의 때 중간 논의가 있었다."고 말했습니다. brbr다만 양방향 모두 현행대로 통행료 징수를 유지할지는 아직 검토 중입니다. brbr도심 교통 유발과 관련 없는 강남 방향으로의 진출은 혼잡통행료 징수 명분이 미약하다는 의견 때문입니다.br br서울시는 다음 달 20일 공청회와 서울시의회 교통위원회 논의를 거쳐 최종 방침을 발표할 예정입니다. br br채널A 뉴스 김단비입니다. br br영상편집 방성재br br br 김단비 기자 kubee08@ichannela.