■ 진행 : 김선영 앵커 br ■ 출연 : 이수곤 전 서울시립대 토목공학과 교수 br br * 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스NOW] 명시해주시기 바랍니다. br br br 지난 주말 부산에서 대형 땅꺼짐 사고가 발생해 화물차 2대가 빠졌죠. 잦아지는 땅꺼짐 사고원인을 좀 짚어보겠습니다. 오늘 이수곤 전 서울시립대 토목공학과 교수 모셨습니다. 어서 오세요. 지난 주말에 부산 사상구에서 있었던 땅꺼짐 사고인데요. 화면부터 보여주시면 좋을 것 같습니다. 땅꺼짐 사고가 크고 작게 많이 나는데 이번 사고는 트럭이 두 대가 그냥 빠질 정도의 크기였거든요. 상당히 이례적이지 않습니까? br br [이수곤] br 그렇습니다. 우리나라에서는 지하 개발을 많이 해서 그렇습니다. 지하 건물을 지으면 2~3층까지 하니까 20m 정도 파거든요. 그러면서 주변에 싱크홀 같은 게 많이 발생합니다. 여기도 지금 그림 보시면 공사현장이 보이지 않습니까? 저게 바로 지하철 공사 현장이거든요. 연결되어 있습니다, 많은 경우가. br br br 지하철 공사 현장이 지금 전국 곳곳에 많이 있는데 그러면 지하철 공사 현장이라고 해서 주변이 다 위험한 건 아니지 않습니까? br br [이수곤] br 아닌데 공사를 그 지질에 맞게끔 토목공사를 하면 되는데 그게 궁합이 잘 안 맞아서 그런 겁니다. 그런데 많은 경우가 공사장 주변에는 저렇게 싱크홀 나는 경우가 많습니다. 비용을 제대로 안 주고, 안전에 대한. 그리고 공사 기간을 짧게 하려니까 서둘러서 그러는 거지, 사실은 우리나라에서 토목 기술이 세계적이거든요. 그래서 저런 거 보면 안타깝습니다. br br br 그래서 사례별로 접근을 해보면 부산 사상구에서 있었던 땅꺼짐 사고 같은 경우에는 규모가 상당히 크잖아요. 저렇게 규모가 큰 땅꺼짐은 어떤 경우에 주로 발생하나요? br br [이수곤] br 주변에 토목공사하고 연관되어 있습니다, 규모가 큰 것은. 저기 보시면 연희동도 있거든요. 연희동도 8월 29일인데 거기도 땅속에 터널공사가 하나 있었고요, 3m짜리. 그리고 여의도 교통섬 이런 작은 것들은, 그런 것들도 토목공사인데 보면 노후 관로에서 되는 것들은 규모가 작습니다. 한 2m 깊이밖에 안 되고. br br br 예를 들어 지난 21일에 분당 카페거리에서 있었던 땅꺼짐은 인도에서 발생했잖아요. 그건 어떤 차이가 있는 거예요... (중략)br br YTN 이수곤 (skdus9208@ytn.co.kr)br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.