자동차 가속 페달과 정지 페달을 헷갈려 내는 '페달 오조작' 사고가 끊이질 않고 있습니다. br br 운전자들은 '급발진'을 주장하지만, 오조작으로 결론 나는 경우가 대부분인데 이런 사고의 40는 고령자가 내는 것으로 나타났습니다. br br 이형원 기자입니다. br br [기자] br 갑자기 속도를 내며 중앙선을 넘어가 마주 오던 차량을 들이받아 버립니다. br br 차를 빼는가 싶더니 지하주차장으로 돌진하고, br br 주차하려다 속도를 내 앞차를 그대로 밀어버립니다. br br 모두 가속 페달을 정지 페달로 착각해 낸 사고로, 주차나 출차 중 빈도가 높았습니다. br br 특히 위 사례들의 운전자는 모두 70대였는데, 실제로 이런 '페달 오조작 '사고에서 고령자 비중은 압도적입니다. br br 페달 오조작 사고는 2019년부터 올해 6월까지 1년 평균 2천 건 정도인데, 61살 이상 비중이 40에 달합니다. br br 70살 이상은 운전면허 소지자의 6에도 못 미쳤지만, 사고 비중은 14가 훌쩍 넘습니다. br br [박요한 삼성화재 교통안전문화연구소 수석연구원 : 고령자일수록 고령자에 따라서 그런 반응이 좀 조금 느린 부분 때문에 운전 경력이 상당히 높더라도 대처가 조금 느린 부분들이 있기 때문에….] br br 사상자 14명을 낸 시청역 사고나 br br 행인 2명을 숨지게 한 부산 해운대 사고처럼 br br 자칫 큰 인명피해로 이어질 수 있는 만큼 대책 마련이 시급합니다. br br 이에 연구소는 페달 오조작을 감지하고 차단하는 장치를 설치하면 관련 사고를 60 넘게 줄일 수 있다며 보급 필요성을 강조했습니다. br br 현재 우리나라에서 이런 장치가 장착돼 나오는 차종은 하나뿐이지만, 일본은 신형 차량의 90에 달합니다. br br YTN 이형원입니다. br br br 촬영기자:권석재 br br 그래픽:지경윤 br br br br br YTN 이형원 (lhw90@ytn.co.kr)br br ※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' br [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 br [전화] 02-398-8585 br [메일] social@ytn.co.krbr br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.