1949, before J29 Tunnan was in service, a Swedish Airforcebr specification to construct a new fighter, was handed over to br SAAB. It should be able to fly Mach 1.5, intercepting bombersbr at high altitude. It should have then been driven by the br Swedish engine Glan. The new double-delta shape, was tested with br models, but also with a small aircraft Saab 210 Draken.br This later called Lilldraken (lill short for lilla = little).br 3 prototypes of what become J35, was ordered in 1953. Nowbr with Rolls-Royce Avon engines. The maiden flight wasbr 23 October 1955. The first delivery of SAAB J35A was in 1959, br this to F13 Wing (Norrköping).br br The video here have a rendering in blue and grey shades (no texture).br No J35 has ever been painted in such a way. However, the ending br includes a picture of the program J35A. There you find the fighter br in a more accurate livery.br br **********br br 1949 (före Tunnan kom i tjänst), utfärdade Flygvapnet en br specification på ett nytt jaktflygplan. Det skulle kunna flygabr Mach 1.5, för att bekämpa bombplan på hög höjd. Vilket då ansågsbr som det största hotet. Det skulle dessutom vara försedd med denbr svenska motorn Glan. Den nya vingformen provades med modeller, br samt ett litet testflygplan SAAB 210. Detta senare kalladbr Lilldraken. Tre provflygplan av den fullstora typen (J35) beställdes br 1953. Nu med Rolls-Royce Avon motorer. Det första flög br 25 oktober 1955.br br 3D-modellen visas här återgiven i blå och grå toner (utan textur).br Ingen J35:a har varit försedd med denna färgskala. I videons slutsekvensbr kan du dock se jaktplanet i mera realistisk skrud.