Riteniamo importante investire sempre più risorse per ampliare la rete ferroviaria per il trasporto delle merci e delle persone, certi in questo modo, di garantire un servizio di trasporto a costi vantaggiosi. br Allo stesso tempo, la densità di aziende concentrate nell’area della provincia milanese rende indispensabile una politica improntata al realismo: è necessario destinare cospicue risorse al trasporto delle merci su gomma. Ad esempio a Segrate esiste il terminal container terrestre più grande d’Europa, con fasci di binari posati ormai oltre 10 anni fa utilizzati per meno del 10 della loro potenzialità. Dopo 16 anni di blocco del cantiere, è finalmente in fase avanzata di costruzione il raccordo autostradale tra il terminal container e la tangenziale est di Milano. br br Pertanto nel 2010 ci saranno tutte le condizioni per una razionalizzazione del trasporto merci: siamo convinti che non dobbiamo lasciarci sfuggire questa occasione.