ROMA (ITALPRESS) - Con Bigster, dal design evoluto e dallo stile essenziale, Dacia entra nel segmento C Suv. La vettura combina qualità, sostenibilità e prezzi contenuti. Si presenta con motorizzazioni tutte elettrificate, interni confortevoli e facilità di guida. Già leader nel segmento B in Europa Dacia vuole sfondare con questa “ammiraglia” anche nel segmento C. Lungo 4 metri e 57 centimetri è alto 22 cm dal suolo per una guida comoda anche fuoristrada. Il frontale è massiccio con griglia nero lucido. Le piastre inferiori dei paraurti sono resistenti ai graffi così come le protezioni che avvolgono fiancate e passaruote. I cerchi in lega sono da 17, 18 e 19 pollici. Nuova la tinta Indigo Blue metallizzata. Dal tettuccio panoramico apribile elettricamente passiamo all’interno che risulta molto ampio, cinque persone possono sedere comodamente. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente, per altezza della seduta e inclinazione dello schienale, con supporto lombare. Il quadro strumenti digitale da 7 o 10 pollici e il touchscreen centrale da 10,1 pollici sono ben posizionati. Il bagagliaio, il cui portellone si apre e chiude elettricamente, ha una capienza di oltre 700 litri e la modularità dei sedili posteriori facilita il trasporto di oggetti ingombranti. Bigster comprende di serie i principali sistemi di assistenza alla guida di secondo livello e la chiamata di emergenza. Bigster hybrid 155 monta un motore a benzina 4 cilindri da 107 Cavalli e un motore elettrico da 50 Cavalli, cambio automatico elettrificato senza frizione a 6 rapporti. Questa motorizzazione offre più potenza, più coppia e maggiore capacità di traino. I consumi sono stati ridotti del 6. Bigster hybrid 155, che si avvia sempre in modalità elettrica, circola in città fino all’80 in elettrico grazie alla frenata rigenerativa. Sul mercato pure il mild hybrid 140, anche GPL, e Bigster 130 4X4.