😇 Dein Abo hilft unsbr ✅ Source: Porschebr ➡️ Mehr Infos: br 0:00 Exterieurbr 0:20 Beleuchtungbr 0:34 Verdeckmechanismusbr 2:39 Heckspoilerbr 3:09 Heckbr 4:21 Liftfunktionbr 4:50 Interieurbr 5:06 Hybridsystembr 6:14 Sitzebr br Das 2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet der Generation 992.2 feiert sein Debüt – und es hat es in sich! Erstmals kommt der legendäre Turbo S als Hybrid und bringt eine Systemleistung von 711 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmeter mit. Der neue 3,6-Liter-Boxermotor wird von zwei elektrischen Abgasturboladern unterstützt und beschleunigt das Cabrio in nur 2,5 Sekunden auf 100 kmh. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 322 kmh – offenes Fahrerlebnis auf einem neuen Level!br br Das Highlight: Der neue T-Hybrid-Antrieb mit 400-Volt-System und einer Batterie mit 1,9 kWh sorgt nicht nur für brachiale Leistung, sondern auch für ein aktives Fahrwerk (ehPDCC) mit elektrohydraulischer Wankstabilisierung. Serienmäßig an Bord sind ein 8-Gang-PDK, Allradantrieb, adaptive 18-Wege-Sportsitze Plus und HD-Matrix-LED-Scheinwerfer.br br Auch optisch wurde das Modell überarbeitet – neue Kühlluftklappen, markantere Endrohre aus Titan und ein effizienteres Aerodynamik-Paket lassen den neuen Turbo S aggressiver auftreten denn je. Die Keramikbremsen mit 420 mm vorn und 410 mm hinten setzen ebenfalls neue Maßstäbe.br br Das Cabriolet misst 4,5 m in der Länge, ist 1,9 m breit und 1,3 m hoch, bei einem Radstand von 2,5 m. Trotz eines Gewichts von über 1.800 kg unterbietet es seinen Vorgänger auf der Nordschleife um satte 14 Sekunden.br br Der Einstiegspreis für das Porsche 911 Turbo S Cabriolet liegt bei rund 285.000 Euro. Die Auslieferung beginnt Anfang 2026.