Durante más 30 años, los modelos Type R de Honda han sido el máximo exponente del alto rendimiento de la marca. El emblema del Type R se utilizó por primera vez en el mercado japonés con el superdeportivo de motor central NSX de 1992 y, desde entonces, se ha reservado para los modelos Honda más rápidos y centrados en el conductor. Estos modelos se han desarrollado a partir del gran éxito de la marca en la competición automovilística, por lo que siempre han mostrado la ingeniería innovadora de Honda y la dedicación al placer de conducir.br br En Europa, la historia del Type R comenzó en 1997 con la llegada del DC2 Integra, un coupé compacto que recibió inmediatamente el reconocimiento de clientes y crítica por su emocionante rendimiento y su dinámica de conducción atractiva. A este modelo se unió poco después uno más grande y práctico, el Accord Type R, el primero con emblema rojo desarrollado exclusivamente para Europa. Ambos modelos atrajeron una base leal de seguidores, gracias a su combinación de motores atmosféricos de altas revoluciones, precisas cajas de cambios manuales y suspensiones afinadas en los circuitos de competición, lo que contribuyó a consolidar la reputación de Honda en cuanto al placer de conducir y la excelencia en ingeniería. br br Sin embargo, el modelo Civic Type R fue el que transformó el famoso emblema rojo en un icono global de alto rendimiento. La primera versión de este vehículo compacto deportivo apareció en Japón en 1997 y equipó un motor de cuatro cilindros, 1,8 litros, 8.200 rpm y 185 CV. Si bien los compradores europeos tuvieron que esperar hasta 2001 y la llegada de la nueva segunda generación, su impacto fue inmediato, con miles de clientes y excelentes críticas de la prensa especializada. br br Desde entonces, cada generación del Civic Type R se ha convertido en la referencia de su clase, estableciendo nuevos estándares para un automóvil de altas prestaciones asequible y práctico. Como resultado, más de 70.000 unidades se habrán vendido en la región para cuando este famoso y aclamado modelo se despida definitivamente de Europa en 2026.