지난 6월 아시아나 항공 마일리지 통합방안을 공정거래위원회에 제출했다가 사실상 퇴짜를 맞은 대한항공, 최근 수정된 방안을 제출했습니다. br br [조원태 대한항공 대표이사 (지난 3월) : 모든 고객께서 이해하실 수 있는 수준에서 이것을 통합하고 합리적으로 하는 것이 저희 목표입니다.] br br 대한항공은 합병으로 아시아나항공 법인이 없어지더라도 아시아나 마일리지를 10년간 기존처럼 그대로 사용할 수 있게 하겠다고 밝혔습니다. br br 보너스 항공권이나 좌석 승급을 위한 마일리지 공제 기준도 기존 아시아나 공제 기준이 적용되고, 사용기한도 남아있는 기간을 보장합니다. br br 아시아나가 속한 항공 동맹체인 스타얼라이언스에서는 마일리지를 쓸 수 없게 됩니다. br br 하지만 기존 아시아나 노선에 더해 대한항공 단독 노선 59개까지 아시아나 마일리지를 쓸 수 있게 됩니다. br br 대한항공에서만 운영 중인 '복합결제' 방식도 아시아나 마일리지 사용에 적용할 것이라고 밝혔습니다. br br 이렇게 되면 일반석 구입 때 최대 30를 마일리지로 결제할 수 있게 됩니다. br br 고객이 별도 관리를 원치 않으면 아시아나 마일리지를 대한항공 마일리지로 전환할 수 있습니다. br br 이 경우 탑승을 통해 받은 마일리지는 1:1, 신용카드 등 제휴를 통해 쌓은 마일리지는 1:0.82 비율을 적용하기로 했습니다. br br 시장에서 1:0.7 정도 비율로 가치를 인정받는 데 비하면 가치를 더 높게 산정했습니다. br br 아시아나의 우수회원 등급은 대한항공의 우수회원 등급으로 자동 전환되는데, 아시아나의 5개 회원 등급에 상응하는 회원등급을 부여할 것이라고 밝혔습니다. br br 공정위는 이번 방안은 실질적으로 마일리지 가치가 1:1로 보존되는 것으로 판단한다며 다음 달 13일까지 대국민 의견 청취에 들어가기로 했습니다. br br 전문가들은 마일리지 이용에 병목현상이 발생해선 안된다고 강조합니다. br br [이휘영 인하공전 항공경영학과 교수 : (양사 합쳐) 3조 5천억 원 정도의 마일리지가 미수금으로 발생하는 거잖아요. 승객이 원하는 일자, 노선에 얼마나 자유롭게 이용할 수 있는가 하는 것과 가치성이 보장되는 전제하에 보다 많은 사용처가 만들어져야 되겠다….] br br 대한항공은 공정위 승인을 거쳐 내년 말 합병 절차를 마무리할 방침입니다. br br YTN 이승은입니다. br br br 영상편집 | 이영훈 br 자막뉴스 | 이 선 안진영 br br br ※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니... (중략)br br ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : , 모바일앱, social@ytn.co.