Im Vergleich zum Vorgänger wirkt der neue T-Roc größer, sportlicher, souveräner sowie – durch eine auch auf der visuellen Ebene vermittelte Wertigkeit – erwachsener. Sehr deutlich wird das bei einem Blick auf die Silhouette. Im oberen Bereich haben die Designer den silbernen „Hockeyschläger“ (Dachrahmenleiste) und die C-Säule des Vorgängers dynamisch weiterentwickelt, indem sie die Dachlinie im Heck optisch noch coupé-ähnlicher ausklingen lassen. Beides lässt den T-Roc größer und sportlicher wirken. Die ikonische Dachrahmenleiste trennt zudem das optional in der Kontrastfarbe „Schwarz“ lackierte Dach von der Karosseriefarbe und senkt den visuellen Schwerpunkt des T-Roc. Das Verhältnis von vergleichsweise flachem Greenhouse (Dach und Fensterflächen) zum höherem Bereich der lackierten Karosserieflächen lässt den neuen T-Roc denn auch in der Tat eher wie ein dynamisches CUV (Crossover Utility Vehicle) statt wie ein klassisches SUV (Sport Utility Vehicle) wirken. Höher angeordnet sind nun die ergonomisch griffigen Türöffner. Besonders markant und Teil der T-Roc DNA ist die zweigeteilte Charakterlinie. Vorne entwickelt sie sich aus der LED-Lichtleiste der Scheinwerfer heraus und läuft mit einem scharfen Undercut bis kurz vor die A-Säule. Unter der Charakterlinie prägen hier die ausgestellten vorderen Radläufe und Kotflügel das Bild. Die Radhäuser werden von bis zu 20 Zoll großen Rädern gefüllt (zuvor maximal 19 Zoll).