Les sièges de 2e et 3e rangs se replient à plat en un tournemain. Le second rang coulisse en avant et en arrière pour optimiser l'espace aux jambes. Enfin, le siège central du 2e rang s'escamote pour permettre une configuration 2+2+2. br Sur option, l'ouverture du hayon peut se faire électriquement. La hauteur d'ouverture est alors programmable. br Au niveau de la sécurité, les C-MAX proposent une batterie d'airbags et rideaux gonflables, des points d'ancrage ISOFIX, l'ABS (avec EBD, assistance e force de freinage), ou encore l'ESP et l'EBA (assistance au freinage d'urgence). br br industrie.turbomagazine.