Une nouvelle génération qui entend capitaliser sur le succès de son prédécesseur, très populaire auprès des clients européens, tout en adoptant un style plus aérodynamique et plus séduisant, de nouvelles technologies, un habitacle plus spacieux et plus connectée. Ce nouveau Ford Kuga 2 affiche un volume de coffre supérieur de 82 litres à celui de son prédécesseur et son hayon est doté d'un système " mains-libres " à commande électrique qui s'ouvre et se ferme d'un simple mouvement du pied sous le bouclier arrière. La transmission intégrale à gestion électronique du nouveau Ford Kuga réévalue les conditions de conduite 20 fois plus rapidement qu’un clignement d’œil pour ainsi répartir idéalement la puissance transmise aux roues et bénéficier d'une tenue de route et d'une motricité exemplaires. Le différentiel électronique actif, inauguré sur la nouvelle Focus, avec qui le nouveau Kuga partage sa plate-forme, permet quant à lui d’améliorer la dynamique de conduite et la maîtrise du véhicule en virage. La gamme moteurs comprend le turbodiesel 2 litres TDCi décliné en deux niveaux de puissance de 136 et 163 ch. La boîte automatique Powershift sera disponible en option. Côté essence, le 1,6 litre déjà proposé sur les Ford Focus et C-MAX sera de mise. Les ventes débuteront fin 2012.br br Rejoignez-nous sur industrie.turbomagazine.